Prevodový hriadeľ je vysokorýchlostné, menej podporujúce otočné teleso, takže jeho dynamická rovnováha je rozhodujúca. Vo všeobecnosti sa hnací hriadeľ pred opustením závodu testuje na dynamickú rovnováhu a nastavuje sa na vyvažovači. U vozidiel s pohonom zadných kolies s predným motorom sa rotácia prevodovky' prenáša na hriadeľ hlavného reduktora, ktorý môže mať niekoľko úsekov, a kĺby sa môžu spojiť univerzálnymi kĺbmi.
Hnací hriadeľ je dôležitou súčasťou prenosu energie v pohonnej jednotke automobilu. Jeho úlohou je prenášať výkon motora na kolesá spolu s prevodovkou a hnacou nápravou, takže vozidlo vytvára hnaciu silu.
Hnacie hriadele vozidiel na špeciálne účely sa používajú najmä v cisternových vozíkoch, nákladných automobiloch, postrekovačoch, saniach odpadových vôd, saniach hnoja, hasičských vozíkoch, vysokotlakových čistiacich vozíkoch, cestných demoličných vozíkoch, zdvíhacích plošinách na prepravu odpadu, nákladných autách na odvoz odpadu a iných vozidlách.
Prevodový hriadeľ sa skladá z rúrky hriadeľa, expanznej objímky a univerzálneho kĺbu. Rozpínacie puzdro môže automaticky upravovať zmenu vzdialenosti medzi prevodovkou a transaxlou. Univerzálny kĺb má zabezpečiť zmenu uhla medzi dvoma osami výstupného hriadeľa prevodovky a vstupného hriadeľa hnacej nápravy a dosiahnuť rovnaký prevod uhlovej rýchlosti oboch hriadeľov.
Aby sa zaistila normálna prevádzka hnacieho hriadeľa a predĺžila sa jeho životnosť, venujte pozornosť: Je prísne zakázané, aby vozidlá začínali vysokými rýchlosťami. 2. Nikdy nedvíhajte pedál spojky násilne. 3． Autá majú prísny zákaz preťaženia a prekročenia rýchlosti. 4． Pracovný stav hnacieho hriadeľa by sa mal často kontrolovať. 5. Vždy skontrolujte upevnenie držiaka prevodového hriadeľa, či nie je oporná guma poškodená, či sú spojovacie časti prevodového hriadeľa uvoľnené a či je prevodový hriadeľ zdeformovaný. 6. Aby sa zabezpečilo dynamické vyváženie prevodového hriadeľa, dávajte pozor na to, či je vyvažovacie vankúšik zbavený spájkovania. Nová zostava hnacieho hriadeľa sa dodáva ako súprava. Pri montáži nového hnacieho hriadeľa dávajte pozor na značku montáže teleskopického puzdra a uistite sa, že príruba je v rovine. Pri oprave a demontáži hnacieho hriadeľa by sa mala značka montáže vytlačiť na teleskopickom puzdre a na prírube, aby sa zachoval pôvodný montážny vzťah pri opätovnej montáži. 7. Univerzálne kĺbové ložisko by sa malo často plniť tukom. V lete by sa malo vstreknúť mazivo na báze lítia. 3, av zime by sa malo vstreknúť mazivo na báze lítia. 2.
